恩施州汽车报废厂
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报废车当“废品卖”严重影响车主驾驶证和机动车相关业务


1、汽车报废新规出台,机动车报废再也不能当做废品卖

根据国家最新的《报废机动车回收管理办法》报废后的机动车不在认定的专业机构进行报废,开具正规(机动车注销证明),车主权益会受到严重的损害。驾驶证无法年审换证;购买新车无法上牌;交管APP12123”无法学法减分;影响低保和医保卡的相关使用等。就目前了解来看,大多数车主对《新规》政策不了解,报废车辆随意被当做废品收购处理,无车无证随意处理现象很普遍。这对车主日后的机动车使用,以及驾驶证业务办理存在严重限制和影响。

2、报废汽车当废品处理交易,属于违法处理

根据《报废机动车回收管理办法》(国务院令第715号)以及《报废机动车回收管理办法实施细则》(商务部令2020年第2号)等相关规定的要求,第六条 国家对回收拆解企业实行资质认定制度。未经资质认定,任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动。

县级以上地方公安机关依据职责及相关法律法规的规定,对报废机动车回收拆解行业治安状况、买卖伪造票证等活动实施监督管理,并依法处置。

县级以上地方生态环境主管部门依据职责对回收拆解企业回收拆解活动的环境污染防治工作进行监督管理,防止造成环境污染,并依据相关法律法规处理。

县级以上地方交通运输主管部门依据职责对机动车维修企业规范利用报废机动车拆解零部件等行为实施监督管理。

县级以上地方市场监管部门配合行业主管部门依据职责负责报废机动车回收有关的监督管理工作。

3、报废汽车不正规处理,存在巨大隐患

目前非法收购报废汽车的行为普遍,已经严重违反国家规定,非法收购的报废汽车随意拆解,对生态环境严重污染和破坏。非法收购未给车主开具相关报废注销证明,严重影响车主机动车和驾驶证相关业务的限制,对车主造成可能是终生损失损害。其中拆解后的零配件不规范非法再次流入机动车市场,对维修后的车辆车主生命财产安全带来严重隐患和威胁。

4、认准专业机构,避免忽悠,谨防上当受骗

《新规》发布后,交管部门率先使用大数据监管。车主对报废汽车处理意识淡薄,加上非法回收拆解行为猖獗,从而影响到机动车驾驶证等相关业务的办理限制。过去正规报废机构车辆价格补贴薄弱,大多数车主思想还停留在过去时代,导致部分车主报废车辆随意丢弃,视而不管。在郊区随处可见报废车辆,僵尸车辆,乱停乱放,占用土地和停车资源,长时间腐蚀破坏生态环境。在各大小区的停车场、地下室、周边街道,小区等地方都可以发现报废车辆的踪影。


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